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  • 中國(guó)卡車應(yīng)向?qū)S密嚪较虬l(fā)展

    2020-07-28

    國(guó)外卡車的專用化率達(dá)70%左右,**的重汽、卡車還是大量以貨箱形式存在,今后**卡車在專用性方面應(yīng)該加強(qiáng),更加突出專業(yè)化特點(diǎn),以推動(dòng)專用車發(fā)展速度。另外,在信息化、物流化方面**卡車行業(yè)與國(guó)外相比還有很長(zhǎng)的路要走,還需要加緊追趕,提高相應(yīng)技術(shù)水平 …

  • 歐曼6系輕量化重卡

    2020-07-28

    歐曼6系輕量化重卡 不超載還能把大錢掙了 重卡用戶買車搞運(yùn)輸就是為了盈利,而在計(jì)重收費(fèi)推廣全國(guó)的背景下,再依靠超載超限運(yùn)輸來(lái)牟利顯然是不可能了。那么怎樣才能進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本,提高利潤(rùn)?“不超載還要把錢賺了”成為擺在用戶和重卡車企面前共同的課…

  • 國(guó)產(chǎn)汽車應(yīng)在市場(chǎng)調(diào)整中加快培育自主創(chuàng)新能力

    2020-07-28

    這一哲學(xué)原理也體現(xiàn)在生活的方方面面。在一輛汽車中,任何一個(gè)零部件,哪怕一顆螺絲釘?shù)娜笔?,都可能引?lái)汽車的拋錨甚**車禍的發(fā)生,零部件的重要性不言而喻。 在我國(guó),如此重要的汽車零部件企業(yè)內(nèi)外交困,前景堪憂。**汽車零部件不但面臨外資企業(yè)及合資…

  • 中聯(lián)起重機(jī)在長(zhǎng)沙獲歐盟、北美認(rèn)證

    2020-07-28

    2011年5月20日,中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司榮獲德國(guó)TüV萊茵集團(tuán)頒發(fā)的CE證書和北美證書頒證儀式在長(zhǎng)沙舉行,德國(guó)TüV萊茵集團(tuán)大中華區(qū)董事陳偉康博士、林小霞女士,湖南省質(zhì)量監(jiān)督局有關(guān)**到場(chǎng)祝賀,中聯(lián)重科董事劉權(quán)、工程起重機(jī)公司總經(jīng)理熊焰明等**出席了本次…

  • 廣州機(jī)博會(huì)突顯廣交會(huì)同期同地專業(yè)展優(yōu)勢(shì)

    2020-07-28

    距離2011年10月14日2011廣州機(jī)博會(huì)-廣州國(guó)際機(jī)械貿(mào)易博覽會(huì)開(kāi)幕還有78天,本屆展會(huì)的宣傳、展商與專業(yè)觀眾邀請(qǐng)工作已經(jīng)進(jìn)入高潮。截止到目前為止,從各個(gè)機(jī)械需求行業(yè)的回饋來(lái)看,眾多企業(yè)均十分關(guān)注和看好本次廣州機(jī)博會(huì),業(yè)內(nèi)知名企業(yè)紛紛來(lái)電咨詢預(yù)訂展位,…

  • 非洲的重汽出口市場(chǎng)正處于旺盛的階段

    2020-07-28

    今年以來(lái),國(guó)際局部地區(qū)動(dòng)蕩不安,受影響**明顯、也**的莫過(guò)于北非、中東地區(qū)。這些地區(qū)恰好有**商用車出口的**區(qū)域,《商用汽車新聞》記者了解到,由于**市場(chǎng)不同,各卡車企業(yè)受動(dòng)亂的影響程度也不同,因此1~5月各企業(yè)非洲市場(chǎng)的出口情況也各不相同。 …

  • 中國(guó)重汽綿陽(yáng)專用車生產(chǎn)基地項(xiàng)目開(kāi)工

    2020-07-28

    5月工資3日,**重汽集團(tuán)綿陽(yáng)專用車生產(chǎn)基地項(xiàng)目開(kāi)工奠基儀式在高新區(qū)防災(zāi)減災(zāi)產(chǎn)業(yè)園舉行,標(biāo)志著山東省產(chǎn)業(yè)援建四川災(zāi)區(qū)翻開(kāi)嶄新一頁(yè)。   市委書記吳靖平,市委副書記、代市長(zhǎng)曾萬(wàn)明,市人大常委會(huì)主任楊步潤(rùn),市政協(xié)主席張世虎,山東省援建北川前線指揮部…

  • 我國(guó)汽車零部件技術(shù)的發(fā)展方向

    2020-07-28

    現(xiàn)在汽車零部件的技術(shù)進(jìn)步不是簡(jiǎn)單地體現(xiàn)在產(chǎn)品性能的改進(jìn)方面,而是更多地體現(xiàn)在眾多零部件之間的排列組合方面。從汽車零部件產(chǎn)業(yè)得技術(shù)來(lái)源看,有的技術(shù)來(lái)源于產(chǎn)業(yè)內(nèi),也有很多技術(shù)來(lái)源于產(chǎn)業(yè)外,比如數(shù)字化、電子化技術(shù)向汽車零部件產(chǎn)業(yè)的滲透,就在很大程度…

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